Eesti kliima on üleminekuline parasvöötme kliima, mida mõjutavad nii merelised kui ka mandrilised tegurid. Talved on sageli külmad ja sellised temperatuuri kõikumised koos sagedaste sademetega loovad tingimused, kus teed võivad olla kaetud lume või jääga, muutes sõidutingimused keeruliseks. Seetõttu on talverehvide kasutamine Eestis mitte ainult seadusest tulenev kohustus, vaid ka praktiline vajadus, et tagada ohutus liikluses.
Kohustuslikud talverehvide kasutamise perioodid
Eestis on talverehvide kohustus ajavahemikus 1. detsembrist kuni 1. märtsini. See nõue kehtib sõidukitele, mille registrimass ei ületa 3,5 tonni. Talverehvide all mõeldakse nii naast- kui ka lamellrehve, mis vastavad kehtestatud nõuetele.
Naastrehvid
Naastrehvid on varustatud metallnaastudega, mis parandavad haarduvust jäistel ja lumistel teedel. Need sobivad eriti hästi maapiirkondades ja kõrvalteedel, kus teehooldus võib olla piiratud. Naastrehvid pakuvad paremat pidamist jääl ja kõval lumel, kuid võivad tekitada suuremat müra ning kahjustada teekatet. Samuti on nende kasutamine mõnes riigis piiratud või keelatud.
Naastrehvide kasutamine on Eestis lubatud alates 15. oktoobrist kuni 31. märtsini. Erandkorras, kui talvised tee- ja ilmastikuolud püsivad, võib naastrehve kasutada kuni 30. aprillini. Väljaspool neid perioode on naastrehvide kasutamine keelatud, et vähendada teekatte kulumist ja keskkonnamõjusid.
Lamellrehvid
Lamellrehvid, tuntud ka kui naastudeta talverehvid, on valmistatud pehmema kummiseguga ja neil on tihedam turvisemuster, mis parandab haarduvust lumistel ja märgadel teedel. Need on vaiksemad ja teekatte suhtes sõbralikumad kui naastrehvid. Lamellrehvid sobivad hästi linnasõiduks ja piirkondadesse, kus teehooldus on regulaarne. Kuid äärmuslikes talvetingimustes, nagu jäised teed, võivad need pakkuda vähem haarduvust võrreldes naastrehvidega.
Lamellrehve, mis on tähistatud kolme mäetipu ja lumehelbe sümboliga (3PMSF), võib Eestis kasutada aastaringselt. Need rehvid on spetsiaalselt disainitud talvisteks oludeks ning sobivad kasutamiseks ka suvel, kuigi suvisel ajal võib nende kulumine olla kiirem. Oluline on eristada neid rehve ainult M+S tähistusega rehvidest, mis ei pruugi vastata Eesti talvetingimustele.
Rehvimustri sügavuse nõuded
Eestis kehtib talverehvidele minimaalne mustrisügavuse nõue, mis on vähemalt 3 millimeetrit. See tähendab, et alla 3 mm mustrisügavusega rehvide kasutamine on seadusega keelatud ning võib ohustada liiklusohutust. Piisav mustrisügavus tagab parema haarduvuse lumistel ja jäistel teedel ning aitab vältida vesiliugu.
Kuigi seaduslik piir on 3 mm, soovitavad eksperdid rehvid välja vahetada juba siis, kui mustrisügavus on langenud 4 millimeetrini. Uute rehvide mustrisügavus on tavaliselt umbes 8 mm, kuid kulumisega väheneb see järk-järgult. Kui mustrisügavus langeb alla 4 mm, võib rehvide haarduvus märgatavalt halveneda, eriti keerulistes talvetingimustes. Seetõttu on ohutuse tagamiseks soovitatav rehvid välja vahetada enne, kui mustrisügavus jõuab seadusliku miinimumini.
Rehvivahetuse planeerimine
Rehvide vahetamise planeerimisel on oluline jälgida keskmist päevast õhutemperatuuri. Üldiselt soovitatakse suverehvide paigaldamist siis, kui päevane õhutemperatuur püsib stabiilselt üle +7 °C. Madalama temperatuuriga vähenevad suverehvi head omadused drastiliselt. Madalate temperatuuride korral muutuvad suverehvid jäigemaks ja nende pidamine väheneb oluliselt, mis omakorda mõjutab sõiduohutust.
Praktilised kingiideed autojuhile talvehooajaks
Talverehvide kohustus Eestis tähendab sageli, et autojuhid seisavad igal aastal silmitsi rehvide vahetamise ja vajaliku hooldusega. Kui otsid kingiideed mehele, kes veedab rooli taga palju aega või kellele lihtsalt meeldivad praktilised ja kasulikud kingitused, leidub mitmeid nutikaid lahendusi, mis aitavad tal talveoludega toime tulla.
Hea ja kompaktne rehvipump või kompressor aitab kiirelt ja mugavalt kontrollida ning korrigeerida rehvirõhku. Eriti külmade ilmadega on rehvirõhu hoidmine õigel tasemel oluline nii ohutuse kui ka sõidumugavuse jaoks.
Rehvimustri mõõtja on väike ja käepärane tööriist, millega saab kiiresti veenduda, et rehvid vastavad seadusega nõutud mustrisügavusele. See annab juhile enesekindlust ja aitab vältida probleeme politsei või libedate teede tõttu.
Samuti tasub kaaluda auto talvekomplekti kinkimist. Selline komplekt sisaldab vajalikke vahendeid nagu jääkaabits, lumelabidas ja spetsiaalne klaasipuhastusvahend, mis muudavad talvised sõidud oluliselt mugavamaks ja ohutumaks.
Kui rehvid on kulunud või vajavad uuendamist, võib kinkida kvaliteetsed lamell- või naastrehvid. Lisaks sellele, et uued rehvid on talvisel ajal kohustuslikud, tõstavad nad märkimisväärselt sõiduohutust.
Samuti võiks kaaluda praktilisi esemeid nagu kvaliteetsed sõidukindad või termokruus. Need pisidetailid aitavad mehel tunda end mugavalt ja soojalt ka kõige külmematel talvehommikutel, tehes sõidu meeldivamaks.
Talverehvide nõuded Euroopas
Talverehvide kasutamise nõuded Euroopas varieeruvad riigiti ning sõltuvad sageli ilmastikutingimustest ja kohaliku seadusandluse eripäradest.
Mitmes Euroopa riigis on talverehvide kasutamine seadusega kohustuslik kindlatel ajavahemikel. Näiteks Eestis ja Lätis on talverehvid kohustuslikud 1. detsembrist kuni 1. märtsini, Leedus 10. novembrist kuni 1. aprillini ning Rootsis 1. detsembrist kuni 31. märtsini. Sloveenias kehtib kohustus 15. novembrist kuni 15. märtsini, Horvaatias 15. novembrist kuni 15. aprillini ning Bulgaarias 15. novembrist kuni 1. märtsini.
Naastrehvide kasutamine on mõnes Euroopa riigis keelatud või piiratud. Näiteks Saksamaal, Poolas, Slovakkias ja Tšehhis on naastrehvide kasutamine keelatud. Mõnes riigis, nagu Austria, on naastrehvide kasutamine lubatud teatud ajavahemikul, kuid kehtivad kiiruspiirangud ja nõue kanda sõidukil vastavat märgistust.
Enne talvist reisi Euroopasse on oluline tutvuda sihtriigi rehvinõuetega. Soovitav on kontrollida kohalikke seadusi, veenduda, et sõidukil on nõuetele vastavad rehvid, näiteks 3PMSF märgistusega talverehvid, ning vajadusel varuda lumekette, eriti mägistes piirkondades. Samuti on oluline planeerida reisi vastavalt ilmastikutingimustele ja tagada, et sõiduk on varustatud vajaliku talvevarustusega.
